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Qui potete postare i video riguardanti contatti e incidenti di gara. Successivamente verranno pubblicati gli under investigation.

UNDER INVESTIGATION

@Loooodo - @MkKoY GIRO 15

@Loooodo - @Giovy_1006 GIRO 18

ho dimenticato di registrare! rip.

piccolo preambolo... per le persone che mi dicono che guido da schifo e che mi danno dello scorretto.. penso di essere il pilota che in F3, nonostante sia sempre lì in lotta con qualcuno, ha preso meno penalità e warning. Le mie gare spesso e volentieri sono state compromesse da: altri piloti, bug di gioco, bot e menate varie.. e nonostante tutto penso di essere stato sempre sereno.

Detto questo i 2 contatti in questione...
1- contatto con MkkoY
https://drive.google.com/open?id=17r8qp ... VMWWQ57DQX

eravamo già in lotta 2 curve prima... totalmente corretti entrambi a mio avviso difatti le abbiamo percorse ruota a ruota, in uscita ero uscito meglio e ho tentato l'attacco , ma mkkoy ha curvato facendo la traiettoria normale ignorando il mio attacco all'interno, contatto identico a germania con PFM.

2- contatto con Giovy
https://drive.google.com/open?id=17qhpv ... iN7O8sXi1c

qui sinceramente non so che dire... in uscita appena ho avuto la macchina dritta (non ho stretto) sono stato toccato sulla posteriore sinistra per poi finire nel muro.

https://youtu.be/4bFfVvv8sYw?t=3035

Una volta che aveva la macchina dritta avrebbe potuto spostarsi leggermente verso destra, visto che alla mia sinistra ho il muro che va a chiudere, e ne saremmo usciti entrambi senza problemi.

Nel momento in cui c'è stato il contatto, qualche metro prima del muro, ho ovviamente perso il controllo e se vedi anche dalla tua on board la mia macchina si stava allontanando dalla linea del cordolo, e saremmo usciti entrambi senza problemi anche se alzavi un pelino il piede dato che ero uscito meglio ed eri fuori dalla pista infatti da metà macchina sei finito sulla posteriore sinistra.

Ho guardato più volte il mio e il tuo video (niente onboard però) e non ti vedo neanche un secondo perdere il controllo. Lo perdi solamente quando ti tocco il posteriore per evitare il muro alla mia sinistra.
Ti faccio notare, tral'altro, il "potevi alzare il piede" non giustifica il fatto di stringere un pilota a muro, costringendolo quindi ad alzare il piede.

Infatti ho detto che quando mi hai toccato ho perso il controllo leggi bene ... E comunque il contatto va evitato da entrambe le parti .. e dato che eri dietro avevi una visuale migliore quindi qualcosa la potevi fare anche tu dato che io il sorpasso a termine l'avevo portato, non è che se uno ti stringe tiri dritto a prescindere dalla manovra, che poi ripeto non ho sterzato a sinistra, mi hai toccato tu la gomma.. si va forte si parla di attimi.
Detto questo in previsione futura spero che ognuno (io in primis) presti più attenzione.